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膜片联轴器扭矩产生的薄膜应力

文章摘要:膜片联轴器是一种牢固联接安装,在机器正常运转时是不可以随意脱开的,要脱开必需停机。以将联轴器的受力总结为下列四种,并给出各种力的盘算办法,以八孔束腰式膜片为研讨工具。

膜片联轴器扭矩产生的薄膜应力

膜片联轴器是一种牢固联接安装,在机器正常运转时是不可以随意脱开的,要脱开必需停机。以将联轴器的受力总结为下列四种,并给出各种力的盘算办法,以八孔束腰式膜片为研讨工具。

  1. 扭矩产生发生的薄膜应力。设传送的扭矩为T(N.m),总片数为m,关于8孔螺栓,由简化前提知:单片膜片的转矩T1=T/m,每个主螺栓上所受的力为F=T/4mR。

  2. 因为轴向装置的偏差,使膜片沿轴线偏向发作弯曲变形。该位移加载在中心螺栓孔处的轴线偏向,径向位移和轴向位移牢固。在两头的两其中间空来施加束缚,中心孔来接受载荷。如是这样就把它作为静定简支机构来处置。

  3. 角向装置偏差惹起的弯曲应力。因为在轴线角向的装置实践偏差,使膜片沿轴线偏向发作周期性弯曲变形,并且它是决议联轴器膜片疲倦寿命的重要缘由。依据角向偏向盘算所惹起的中心螺栓孔一周在轴线偏向的位移,径向位移和轴向位移牢固。经过角度倾斜能够求出规复力矩H的巨细,普通状况下,联轴器膜片的角位移是很小的,因而膜片变形属于小变形,能够应用薄板小挠度弯曲实际来分析。

  4. 高速扭转时因为惯性所产生发生的离心应力。假定螺栓与膜片联轴器材料雷同,可盘算得各自的质量,依据所处的地位和螺旋角度,可算的向心力,且感化在总质心上。高转速机器的离心惯性力在构造的应力盘算中非常紧张,其离心惯性力能够按径向力F=(2∏n/60)2rp加载,偏向沿径向向外,牢固中心螺栓孔的径向位移、周向位移和轴向位移,周边无其他载荷作用。

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